|
|
Spire Pininfarina
Carrozzeria Pininfarina to jedno z najsłynniejszych biur projektowych na świecie. Specjalizuje się ono zarówno w tworzeniu samochodów koncepcyjnych jak i projektowaniu modeli seryjnych. Do najbardziej znanych modeli należy choćby Ferrari Testarossa czy bardzo popularny także w naszym kraju Peugeot 306. Od samego początku ich koncepty charakteryzują się wyjątkową elegancją, wyznaczając nowe trendy nie tylko w dziedzinie motoryzacji, ale także sprzętu domowego. Firma Spire poprosiła projektantów o stworzenie wyjątkowej obudowy komputerowej. Oprócz wyglądu, miała ona także charakteryzować się dużą użytecznością. Przekonajmy się jak Włosi poradzili sobie ze zleconym im zadaniem.
Opakowanie i wygląd zewnętrzny
Obudowa przyjechała do mnie w dużym kartonowym pudełku. W sumie nic w tym dziwnego, która z obudów jest zapakowana inaczej. Pudło wyróżnia się jednak masą. Jest naprawdę ciężkie i według wagi na liście przewozowym, całość waży prawie 17 kg. Na pudełku oprócz zdjęcia obudowy (zdjęcie samej obudowy jest połyskujące) oraz logo Pininafriny i Spire znajdziemy główne zalety oraz jej parametry.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
(kliknij aby powiększyć)
|
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Do testów otrzymaliśmy wersję czarną. Producent stworzył dodatkowych 5 wersji kolorystycznych: niebieską, czerwoną, żółtą, białą i srebrną. Obudowa jest doskonale zapakowana. Wytłoczki z gąbki w zupełności zabezpieczają wnętrze podczas transportu w najgorszych warunkach. Dodatkowo całość włożona jest w foliowy worek, a sama obudowa posiada naklejoną folię.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
(kliknij aby powiększyć)
|
|
(kliknij aby powiększyć)
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Spire Pininfarina wykonana jest z trzech materiałów bazowych. Są to aluminium, blacha SECC oraz plastik typu ABS. Połączenie tych zupełnie różnych materiałów bardzo przypomina mi łączenie elementów z samochodów. I chyba skojarzenie nie mogło być inne gdy projekt tworzy Pininfarina. Elementy aluminiowe to płaty zewnętrzne obudowy przykręcone do plastikowych elementów, które z kolei są połączone z blaszanym szkieletem. Mnie to się osobiście bardzo podoba, ale zapewne znajdą się osoby, którym to nie będzie pasować. O gustach się jednak nie dyskutuje. Pierwsze wrażenie, jakie odniosłem to skojarzenie do pojazdu AT-AT z Gwiezdnych Wojen i nie wiem dlaczego. W końcu jak sobie przypomnicie jak on wyglądał to nie ma tutaj żadnego podobieństwa. Obudowa moim zdaniem jest śliczna. Elegancka, stylowa, bez krzykliwych elementów, czarna i w dodatku matowa. Przyciski i diody delikatnie wpasowane są w górnej części frontu. Produkt ma wymiary 522x260x517mm i waży 13,5 kg.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Przedstawię naszego bohatera z każdej ze stron. Z przodu obudowa nie ma praktycznie nic, oprócz aluminiowych ciężkich drzwiczek, oraz klapki z dwoma przyciskami i dwiema diodami. Chyba nic więcej nie potrzeba do szczęścia. Panel z przyciskami Power i Reset to jednocześnie klapka pod którą są dwa porty USB, jeden FireWire oraz złącza audio. Klapka ta ma bardzo pomysłowy system podtrzymywania. Bez jego zwolnienia nie będzie możliwości opuszczenia jej. Kojarzy mi się oczywiście z elementem motoryzacyjnym, jakim jest klamka od bagażnika. Pod drzwiczkami frontowymi ukryte są trzy wnęki 5,25" oraz dwie 3,5". Plastikowy element, na którego przedzie zamocowano aluminiowy płaskownik, zatrzaskiwany jest przy pomocy magnesiku. Taki sposób w zupełności wystarcza aby przytrzymać te dość ciężkie drzwiczki. Klapka jest oczywiście demontowalna, choć nie można przełożyć drzwiczek na drugą stronę. Front jest bardzo ładnie wyprofilowany i posiada małe gustowne logo producenta i pracowni projektowej.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
(kliknij aby powiększyć)
|
|
(kliknij aby powiększyć)
|
(kliknij aby powiększyć)
|
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Na lewym boku (patrząc od frontu) zauważa się klapkę otwierania drzwiczek. Jest to jeden z najważniejszych atutów obudowy, o którym napiszę później. W oczy rzuca się sposób łączenia poszczególnych elementów. Na uwagę zasługuje identyczny odcień zupełnie różnych materiałów. Lewa klapka posiada dwa otwory, pod którymi (lekko uprzedzę fakty) mogą znaleźć się wentylatory.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Z tyłu nic szczególnego. Otwór na zasilacz i standardowe wyjścia pod płytę główną i kartę graficzną oraz karty rozszerzeń. Pininfarinę odróżnia jednak aluminium, nawet na tylnej stronie. Praktycznie większość producentów, próbując zredukować koszty, postawiłaby na zwykłą blachę. W przypadku włoskiego biura projektowego nie można mówić o półśrodkach. Wszystko musi być na wysokim poziomie. Zarówno front jak i tył.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
Prawa strona, to również klapka i jeden otwór, pod którym znajduje się wentylator. W obudowie mamy trzy standardowo zainstalowane wentylatory marki Spire.
|
(kliknij aby powiększyć)
|
|
|
|
